Жилой модуль для путешествий, проекты, идеи, материалы,... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Жилой модуль для путешествий, проекты, идеи, материалы,... |
20.9.2013, 14:48
Сообщение
#41
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
может не мудрить с подъемным механизмом а сделать просто, вот так к примеру,но наверно холодно, не для наших зим все равно что в палатке наверно
с материалами не определился, но каркас хочу сварить, вот как эти ребята. каркас Сообщение отредактировал Choobee - 20.9.2013, 14:51 |
|
|
20.9.2013, 18:37
Сообщение
#42
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
почитал этот сайт, много нового и полезного нашел, вот тут у него схожее мнение насчет подъемной крыши палатки, короче вариант не для наших зим. 1
вот этот раздел сейчас изучаю вездеходные автодома |
|
|
20.9.2013, 18:58
Сообщение
#43
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
|
|
|
20.9.2013, 19:39
Сообщение
#44
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.4.2012 Из: Новосибирск Пользователь №: 17449 |
Пока со всем материалом ещё не ознакомился, что ты выложил. Читаю сейчас америкосовский сайт, который ты выложил, где подъёмная крыша на J45 на базе 80 и с её же движкой HD1, правда гугл переводчик говёный, но основна понятна. Тот немец, который построил 45, делал каркас модуля из алюминия. Я так понял, что кабину ему строила какая-то контора, т.к. всё садилось на 80 раму и требовались значительные переделки. Вес машины в полном снаряжении 3,5 т. Вариант немца, самый здравый, учитывая наши погодные условия. Варианты с палатками, наверное бесполезны, т.к. проще купить себе профессиональную палатку и жить в ней, чем городить её на кузов. Но решать тебе. Мне пока всё равно такой проект не потянуть, но это только пока. |
|
|
22.9.2013, 14:52
Сообщение
#45
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
не понятно как там спать, длины не достаточно для того что спать вытянув ноги, такая подъемная крыша только для двухместной кабины.
Сообщение отредактировал Choobee - 22.9.2013, 16:26
Прикрепленные файлы
|
|
|
22.9.2013, 19:24
Сообщение
#46
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.4.2012 Из: Новосибирск Пользователь №: 17449 |
на мой взгляд просто хамно. ни аэродинамики, ни внешнего вида. но спать мне кажется нормально, если поперёк. ширина кузова у этого авто 170 см примерно, плюс свес модуля см по 30-40 с каждой стороны. итого 2 м наверное есть. мне так и 1.75 м нормально будет.
|
|
|
24.9.2013, 14:42
Сообщение
#47
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
все думал как же сделать подъемную крышу, какие привода применить, и вспомнил про привода для спутниковых антенн, актуаторы.
полазил по сети нашел, можно даже согласующие устройство сделать что бы одновременно поднималось крыша, нашел даже самодельные, там гайка и шпилька и привод от моторчика от дворников жигули. 1 , 2 заводские которые нашел максимально 36 дюймов где то 90 см, как раз что мне и нужно, в выдвинутом положение 180см. примерно вот такие вот сайт нашел чисто по актуаторам актуаторы, и вот там есть модель как раз замену гидроцилиндру, узнать бы цену ему электроцилиндр вот видео цилиндр Сообщение отредактировал Choobee - 24.9.2013, 14:55 |
|
|
25.9.2013, 12:15
Сообщение
#48
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
насчет концепций из чего и как строить пока не определился, вначале хотел каркас из квадратной трубы, обшить снаружи рифленым алюминием потом в качестве утеплителя пенофлекс и внутри влагостойкой фанерой, насчет готовых сендвич панелей, говорят что не так они прочны на бездоре, со временем расшатываются, и потом не куда спрятать каркас если он будет, с другой стороны не будет мостиков холода. Потом читаю дальше, тут пишут про технологию обклейки пенофлекса с двух сторон стеклотканью, получается теплый и крепкий монокок, раз внутри делают закладные из фанеры, вроде не плохой вариант но более трудоемкий в плане я раньше не когда не пробовал со стеклотканью работать, надо попробовать. И еще на последок, советуют сделать полностью из дерева, каркас из бруса, с двух сторон фанера и внутри утеплитель, снаружи покрыть грунтом и краской, выглядит симпатично, работать легко и приятно с деревом, быстро, тепло, получится наверно тяжелей чем стеклопластик но легче чем из метала варить, минус только наверно это прочность, как они поведут себя на бездоре, наверно начнет все ходуном ходить и через пару тысяч расшатается весь домик, ну и термиты конечно.
Сообщение отредактировал Choobee - 25.9.2013, 12:35 |
|
|
25.9.2013, 14:54
Сообщение
#49
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
а монопан кто юзал?, у нас в Алмате нет его, цена примерно 100$ за квадрат.
|
|
|
28.9.2013, 9:16
Сообщение
#50
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.4.2012 Из: Новосибирск Пользователь №: 17449 |
все думал как же сделать подъемную крышу, какие привода применить, и вспомнил про привода для спутниковых антенн, актуаторы. полазил по сети нашел, можно даже согласующие устройство сделать что бы одновременно поднималось крыша, нашел даже самодельные, там гайка и шпилька и привод от моторчика от дворников жигули. 1 , 2 заводские которые нашел максимально 36 дюймов где то 90 см, как раз что мне и нужно, в выдвинутом положение 180см. примерно вот такие вот сайт нашел чисто по актуаторам актуаторы, и вот там есть модель как раз замену гидроцилиндру, узнать бы цену ему электроцилиндр вот видео цилиндр А как ты их синхронизировать будешь, это же не сервопривода. Если ты поставишь даже два актуатора, то рассогласовыание будет постепенно набегать, а может и сразу, а уж четыре актуатора совсем сложно синхронизировать. Да и по надёжности... Как их ремонтировать, если модуль заклинит или сгорит движок. На мой взгляд механика надёжнее. |
|
|
28.9.2013, 9:20
Сообщение
#51
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.4.2012 Из: Новосибирск Пользователь №: 17449 |
насчет концепций из чего и как строить пока не определился, вначале хотел каркас из квадратной трубы, обшить снаружи рифленым алюминием потом в качестве утеплителя пенофлекс и внутри влагостойкой фанерой, насчет готовых сендвич панелей, говорят что не так они прочны на бездоре, со временем расшатываются, и потом не куда спрятать каркас если он будет, с другой стороны не будет мостиков холода. Потом читаю дальше, тут пишут про технологию обклейки пенофлекса с двух сторон стеклотканью, получается теплый и крепкий монокок, раз внутри делают закладные из фанеры, вроде не плохой вариант но более трудоемкий в плане я раньше не когда не пробовал со стеклотканью работать, надо попробовать. И еще на последок, советуют сделать полностью из дерева, каркас из бруса, с двух сторон фанера и внутри утеплитель, снаружи покрыть грунтом и краской, выглядит симпатично, работать легко и приятно с деревом, быстро, тепло, получится наверно тяжелей чем стеклопластик но легче чем из метала варить, минус только наверно это прочность, как они поведут себя на бездоре, наверно начнет все ходуном ходить и через пару тысяч расшатается весь домик, ну и термиты конечно. По работе со стекловолокном у меня дома есть сайт, где ребята работают с тюнингом авто, так вот они очень часто его используют. А вообще стекловолокно очень интересный материал, но боится механических повреждений. |
|
|
28.9.2013, 10:11
Сообщение
#52
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
тут еще такое высказывание было, насчет подьемной крыши, это владелец 78го который распилил его и сделал жилой модуль:
Об отсутствии крыши-открывашки ни разу не пожалел, скорее наоборот, убедился, что не нужна. Так что от этой идеи отказался окончательно. у него не такой высокий модуль, где то 1,50 кажется. 78 может тоже откататься от подъемной крыши, вот только придется все делать в модуле на картах автор для этого сделал низкий табурет и не парится с подъемной крышой. Сообщение отредактировал Choobee - 28.9.2013, 10:13 |
|
|
28.9.2013, 11:19
Сообщение
#53
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.4.2012 Из: Новосибирск Пользователь №: 17449 |
Сердце замерло. когда увидел. как он резал нового крузака . На его бы месте я лучше бы купил старую 70 и делал бы с ней всё, что захочу, а так конечно очень смелый поступок.
|
|
|
28.9.2013, 12:16
Сообщение
#54
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.4.2012 Из: Новосибирск Пользователь №: 17449 |
тут еще такое высказывание было, насчет подьемной крыши, это владелец 78го который распилил его и сделал жилой модуль: Об отсутствии крыши-открывашки ни разу не пожалел, скорее наоборот, убедился, что не нужна. Так что от этой идеи отказался окончательно. у него не такой высокий модуль, где то 1,50 кажется. 78 может тоже откататься от подъемной крыши, вот только придется все делать в модуле на картах автор для этого сделал низкий табурет и не парится с подъемной крышой. Не нашёл, где автор этой 70 пишет, что он не пожалел о том, что не стал делать подъёмную крышу. Какие его доводы были, в чём минусы подъёмной крыши? |
|
|
28.9.2013, 17:09
Сообщение
#55
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
вот здесь он высказывался насчет того что не нужна ему подъемная крыша
1 надо сформулировать для чего мне нужен жилой модуль, во первых, это рыбалка охота, экспедиции недели 2, больше не дают отпуск модуль для двоих, из удобств мне хватает плита и вода внутри, помыться и по какать не нужно внутри, то есть мне нужно только поспать и поесть, жилой модуль хорош тем что при отрицательных температурах можно готовить и есть внутри, спать в комфортных условиях. то есть можно и не в полный рост ходить, там особо не разгуляешься в 2.3 метра, а высота для меня критична, палатку сверху не хочу однозначно, так что либо подъемная крыша либо сидеть на кортах, главное мне это поспать и поесть сидя в тепле |
|
|
29.9.2013, 6:30
Сообщение
#56
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.4.2012 Из: Новосибирск Пользователь №: 17449 |
вот здесь он высказывался насчет того что не нужна ему подъемная крыша 1 надо сформулировать для чего мне нужен жилой модуль, во первых, это рыбалка охота, экспедиции недели 2, больше не дают отпуск модуль для двоих, из удобств мне хватает плита и вода внутри, помыться и по какать не нужно внутри, то есть мне нужно только поспать и поесть, жилой модуль хорош тем что при отрицательных температурах можно готовить и есть внутри, спать в комфортных условиях. то есть можно и не в полный рост ходить, там особо не разгуляешься в 2.3 метра, а высота для меня критична, палатку сверху не хочу однозначно, так что либо подъемная крыша либо сидеть на кортах, главное мне это поспать и поесть сидя в тепле Тогда тебе можно делать простую крышу. И по финансам дешевле и по весу. А тот 78 уже новый модуль делает, что-то не устраивает старый. Да к тому же делает его полностью сварным, без клёпок. |
|
|
29.9.2013, 14:13
Сообщение
#57
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
он новый делает из алюминия, старый каркас был из железа, очень большой вес получился у него, рессоры даже не выдерживает и мост.
из алюминия я делать точно не буду, нет оборудования и опыта, дороговастенько выходит, так что остается либо стеклотканью обклеить либо каркас из метала варить и обшивать. только что померил в сидячем положение 1.5 метра за глаза, если в полный рост то не менее 1.8 метра нужно. надо думать. |
|
|
29.9.2013, 15:54
Сообщение
#58
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.4.2012 Из: Новосибирск Пользователь №: 17449 |
он новый делает из алюминия, старый каркас был из железа, очень большой вес получился у него, рессоры даже не выдерживает и мост. из алюминия я делать точно не буду, нет оборудования и опыта, дороговастенько выходит, так что остается либо стеклотканью обклеить либо каркас из метала варить и обшивать. только что померил в сидячем положение 1.5 метра за глаза, если в полный рост то не менее 1.8 метра нужно. надо думать. А какое там оборудование надо? Инвертор на 200 А, ну и горелку. Сварка самого алюминия я думаю не такая уж и сложная. Единственное сам алюминий дорогой. Выкладываю свои намётки по поводу модуля на свой пикап.
Прикрепленные файлы
toyota_hilux.jpg ( 151,54 килобайт )
Кол-во скачиваний: 25
toyota_hilux.jpg1.jpg ( 157,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28 toyota_hilux.jpg2.jpg ( 173,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16 toyota_hilux.jpg3.jpg ( 152,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 toyota_hilux.jpg4.jpg ( 116,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17 toyota_hilux.jpg5.jpg ( 179,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35 |
|
|
29.9.2013, 15:55
Сообщение
#59
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.4.2012 Из: Новосибирск Пользователь №: 17449 |
|
|
|
29.9.2013, 16:54
Сообщение
#60
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 1.3.2011 Из: Казахстан, г. Алматы. Пользователь №: 16398 |
ну дык нужен TIG инвертор с вольфрамовым электродом я так понял, такого у меня нет, да и говорят для алюминий нужен хороший чистый аргон или смесь какая та, толком не в курсе как даже варить, обычным полуавтоматом по моему не получится варить алюминий.
прикольно ты придумал с выдвигающимся пеналом над автобагажником , мне понравилось |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 16:52 |